フルスピードが平成21年7月期1Q決算を発表（特別損失つき）

SEM・SEOのフルスピードが平成21年7月期第1四半期決算と特損計上を発表しています。

（単位：百万円、カッコ内は対前期増減率）
	売上高	営業利益	経常利益	当期純利益
21年7月期1Q	3,368 （-）	187 （-）	180 （-）	40　 （-）
20年7月期1Q	1,821（-）	296 （-5）	290 （-）	161 （-）
中間期予想	6,832（78.9）	498（△23.2）	525（△18.3）	234（△31.6）
通期予想	16,195（71.5）	1,832（22.6）	1,901（28.1）	960（14.8）

減益や特損は本社移転にかかるものなので特に気にする必要はなさそうです。あくまで本社の移転が正解ならですが。

ただ、短期借入金が前期末の13億5千万円から26億7千万円に急増しているのが少し気になります。さらに投資有価証券の取得に10億はやりすぎな気もします。

（投資活動によるキャッシュ・フロー）
投資活動による資金の減少は、1,425,370千円（前年同期は84,540千円の減少）となりました。

これは主に、本社移転に伴う保証金の差入れ302,226千円と有形固定資産の取得による支出98,004千円、投資有価証券の取得による支出987,000千円によるものであります。

本社を移転する必要があったのかは置いといて、保証金が3億円とはすごい。さすが大手IT企業が一度は通る渋谷マークシティウエストですね。　

急成長企業に投資はつきものですが、1000年に一度の金融危機が継続中だけに、担保に入れているであろう有価証券の強制売りとかにならなければ良いのですが。

良く言われる「本社を一等地に移転すると経営状況が悪化する」というジンクスをどう破ってくれるのかに期待しています。

3億あればどんだけ買えたんだと思ってしまいますが、フルスピードも年内のみ規制解除されている自社株買いを行わないようですね。

米自動車メーカー３社（ビッグスリー）逝く

ビッグスリー救済法案が廃案、日本勢に混乱の恐れ

自動車メーカー救済法案は、上院での採決に持ち込むための審議打ち切り動議に十分な支持を得ることができず廃案となった。

上院関係者によると、自動車メーカー救済法案をめぐる議会での協議は年内これで打ち切られ、自動車業界を救済するため不良資産救済プログラム（ＴＡＲＰ）の資金を活用するかどうかはポールソン財務長官に委ねられる見通し。

12/10に米政府と民主党、ビッグスリー救済法案で基本合意とか言っておきながら、2日後に廃案とはさすがダメリカです。これでやっぱ救済しますよとか言うのだろうか？世界が完全にアメリカに遊ばれていますね。

もう上げたり下げたりしないで、市場の混乱を避けるためにもGM（ゼネラル・モーターズ）とクライスラーには逝ってもらう方向で早く織り込んでください。

[追記]
大幅に下げて始まったNY市場ですが、公的資金の用意があるとかないとかで、完全なる寄り底となり結局はプラス引けしています。CME NIKKEIは8715円ということで、12日の日経平均との差は400円となっています。12日後場の急落はなんだったの？と思ってしまいますが、完全にめられていますね。

これでビッグスリーがどうなろうとアゲアゲ確定でしょうか？

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